La région la plus fertile des Territoires palestiniens,
concentrant 40% des terres agricoles de Cisjordanie, a été éventrée.
Des maisons rasées, des oliviers
déracinés, des serres démolies, des kilomètres de canalisation d'eau
détruits, des milliers d'hectares de terres rasées... Depuis juillet
2002, des bulldozers s'activent par centaines pour construire le Mur
imaginé par le gouvernement israélien dans le but déclaré de séparer
la Cisjordanie de l'Etat d'Israël.
En réalité, ce Mur ne suit pas la Ligne verte, limite
internationalement reconnue depuis 1967 entre Israël et les Territoires
palestiniens. Son tracé est en revanche déterminé par le souci
d'inclure un maximum de colonies dans l'Etat israélien. Il serpente à
l'intérieur de la Cisjordanie occupée, au plus près des zones
d'habitations. Il traverse les terres les plus fertiles et une grande
partie des réserves aquifères de la région.
160 kilomètres de "Mur" érigés en moins d'un an !
Fin juillet 2003, le premier
tronçon a été achevé : 125 kilomètres de Mur du nord-est de Jénine
au sud de Qalqilya. Deux autres portions séparent déjà le nord et le
sud de Jérusalem du reste de la Cisjordanie.
Dans une seconde phase, approuvée par le gouvernement israélien en
octobre 2003, entre le sud de Qalqilya et le sud de Jérusalem, le Mur
s'enfoncera de plus de 20 kilomètres à l'intérieur du territoire
palestinien (notamment au niveau de la colonie d'Ariel). La région au
sud de Jérusalem sera close par la suite de la même manière.
Enfin, le projet prévoit un
autre mur, à l'est de la Cisjordanie, le long de la vallée du
Jourdain, ainsi que l'enclavement d'Hébron et l'isolement de Jéricho.
A terme, 650 kilomètres de Mur seraient ainsi construits et plus de
60% de la Cisjordanie placés sous contrôle de l'Etat israélien1.
Ni clôture, ni "Mur",
mais un dispositif complexe de murs.
Il est constitué :
| - d'empilement de barbelés - de tours de guet tous les 200 mètres - de tranchées de 4 mètres de profondeur - de détecteurs électroniques - d'une route à 2 voies pour les patrouilles militaires - de panneaux de béton hauts de 8 mètres autour de Qalqilya et Tulkarem. La largeur de ce dispositif est comprise entre 30 et 100 mètres et l'ensemble est entouré d'un no man's land de 400 mètres Chaque kilomètre de ce gigantesque projet coûte 2 millions d'euros. 1Selon le rapport de B'tselem, |
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